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台灣高鐵日前將自由座票面取消「自由座車廂10-12」字樣，卻被誤會更改自由座車廂數。台灣高鐵今（4日）澄清，配置數量沒改變，只是各車次的自由座車廂數不一，才調整票面文字。

▲台灣高鐵今天澄清，配置數量沒改變，只是各車次的自由座車廂數不一，才調整票面文字。（圖／資料照）

台灣高鐵公司日前宣布，由於各車次規劃2到8節不等的自由座車廂，9月1日起調整自由座車票票面為「限搭自由座車廂」，取消「自由座車廂10-12」字樣。

不過卻有民眾誤會台灣高鐵此舉是更改自由座車廂數。台灣高鐵今天發布新聞稿澄清，對號座及自由座車廂配置數量並沒有改變，只是近年依據旅客搭乘特性及需求，規劃各車次自由座車廂數為3、4、5或8節，因此票面文字修正避免混淆。

台灣高鐵指出，根據統計目前每週運行的1025班次，其中805班配置3節自由座車廂（10-12車），占78.5%；配置8節自由座車廂車次僅29班（皆為行駛南港到台中區間通勤列車），占2.8%；5節63班，占6.1%；4節127班，占12.4%，都屬於通勤及週末尖峰時段開行班次。

台灣高鐵表示，自開賣日起，對號座及自由座車廂配置即固定，不會臨時調整，各車次列車的對號座車票，於發車前29天開賣，開賣前車廂配置即已固定，以保障對號座旅客座位權益，並不會發生臨時將對號座車廂改為自由座車廂情形，對號座旅客的座位權益不受影響。

至於開放自由座旅客在超尖峰時段到對號座車廂站立方面，台灣高鐵指出，這屬於個案措施，僅限於必須快速運送大量人潮疏運、假日等超尖峰時段，並非常態性開放自由座旅客進入對號座車廂。